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La tecnología VVT será ampliamente utilizada en Mini Car 2

Liu Zhongchang, profesor y supervisor de doctorado del departamento de motores de combustión interna del Colegio de Ingeniería Automotriz de la Universidad Jilin, también cree que la tecnología VVT es principalmente para cambiar el suministro de gas de acuerdo con las necesidades del motor. "En la actualidad, la tecnología VVT se ha popularizado en el campo de los automóviles, y el uso en vehículos comerciales es relativamente pequeño. Si el ahorro de energía y la demanda de reducción de emisiones de vehículos comerciales en la próxima etapa es relativamente fuerte, se puede utilizar". Liu Zhongchang dijo que el uso de la tecnología VVT puede decirse que es relativamente pequeño para las compañías de vehículos comerciales en todo el mundo. Hoy, el nuevo modelo V29 de Dongfeng está utilizando esta tecnología, puede mejorar efectivamente la competitividad del mercado.


"Mejorar la economía de combustible es la característica más importante del uso de la tecnología VVT". Instituto de Tecnología de Beijing Escuela de mecánica y vehículo, dinámica de vehículos y prueba de emisión del director nacional de laboratorio profesional Ge Yunshan cree que la velocidad general del motor diesel es a 2000 rpm, la velocidad general del motor de gasolina puede alcanzar 5000 ~ 6000 rpm, por lo que el uso de la tecnología VVT puede desempeñar mejor un papel regulador y mejorar el consumo de combustible.


V29 se ajusta a la demanda del mercado


Mejorar el ahorro de combustible significa solucionar los mayores problemas del usuario al principio. A principios de 2012, la NDRC aumentó nuevamente el precio del petróleo. Con la presión cada vez mayor de los precios del petróleo, la mayoría de los usuarios comenzaron a mostrar signos de exclusión. Cómo aprovechar las necesidades reales de los usuarios de vehículos comerciales no es solo la dirección de la empresa, sino también la responsabilidad de la empresa. Hoy en día, Dongfeng lanza el modelo V29 con la cara de micro invitado de alta gama, que es satisfacer la demanda del mercado de micro invitados para ahorrar combustible.


"El desplazamiento del minibús y del automóvil es básicamente el mismo y el rango de potencia es casi el mismo. Por lo tanto, la introducción de la tecnología VVT en el campo de los clientes de Micro es básicamente la misma". Zhang Shuyong cree que el motor utilizado en el mini coche no podría funcionar durante un tiempo prolongado en ciertas condiciones de trabajo, por lo que la mayor ventaja del uso de la tecnología VVT en diferentes condiciones es mejorar el ahorro de combustible. Al mejorar el ahorro de combustible, también puede mejorar la emisión del vehículo.


Zhang Shuyong también dijo que ajustando la válvula, la eficiencia de la admisión siempre puede mantener una alta eficiencia de inflación. De esta manera, puede garantizar que los usuarios puedan mantener la mejor eficiencia de aireación en diferentes condiciones de trabajo para satisfacer las necesidades de la combustión del motor. "Como una válvula Common Rail de alta presión, si la válvula es buena, puede garantizar que el aceite tenga más ancho de pulso. De la misma manera, si la presión externa y el caudal están bien ajustados, el mayor problema es el tiempo de la válvula, que determina directamente la eficiencia de inflado. En este caso, si es variable, puede mantener un mayor coeficiente de carga bajo diferentes condiciones de operación ".


"En cualquier caso, esta tecnología se popularizará en la industria del automóvil comercial tarde o temprano". Zhang Shuyong cree que en el futuro campo de vehículos comerciales, ya sea VVT o CVVT (tecnología de sincronización de válvulas variable continua) u otra tecnología de motor se aplicará ampliamente.


Liu Zhongchang también reconoció esto. Dijo: "Esta es una tendencia inevitable. Con los requisitos cada vez más estrictos de ahorro de energía y reducción de emisiones, y la demanda del mercado, no es solo para minibuses, incluso los camiones pesados ​​también podrán usar esta tecnología en el futuro".


El futuro de VVT ​​es amplio

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